ちょっと、そこ！ L-HM 46油圧油のサプライヤーとして、私はこのオイルを交換する時期について顧客から多くの質問を見てきました。それで、私はこのブログ投稿をまとめて、L-HM 46油圧オイルを変更する時が来たことを示す兆候を共有すると思いました。
1。色の変化
最初にできることの1つは、油圧油の色を確認することです。新鮮なL-HM 46油圧オイルは、通常、透明で軽い琥珀色を持っています。時間が経つにつれて、オイルが汚染され、壊れ始めたとき、その色は変わります。オイルが濃い茶色または黒になったことに気付いた場合、変化の時であることはかなり明確な兆候です。
汚れ、金属粒子、酸化などの汚染物質は、この変色を引き起こす可能性があります。酸化は、特に高温で、油が空気中の酸素と反応すると発生します。オイルが長く使用されているほど、酸化が大きくなり、色が暗くなります。のプロパティについて詳しく知ることができますL-HM 46油圧オイル私たちのウェブサイトで。
2。粘度の増加
粘度は、流れに対する流体の抵抗の尺度です。 L-HM 46油圧オイルは、油圧システムの適切な動作を確保するために、特定の粘度範囲を持つように設計されています。油が老化して汚染されると、その粘度が変化する可能性があります。
粘度が増加すると、オイルが厚くなります。これは、ポンプがシステムを介してより厚いオイルを動かすためにより一生懸命働かなければならないため、油圧システムに問題を引き起こす可能性があります。油圧シリンダーの操作が遅いことに気付くかもしれません。そうしないと、システムが通常よりも多くの音を立てる可能性があります。一方、粘度が低下した場合、オイルは十分な潤滑を提供しない可能性があり、システムコンポーネントの摩耗や裂傷の増加につながる可能性があります。
粘度計を使用して、オイルの粘度を測定できます。測定された粘度がL-HM 46油圧油の推奨範囲外である場合、オイルを交換することをお勧めします。
3。泡の存在
油圧油の泡は良い兆候ではありません。石油貯水池に泡が見えると、いくつかの問題を示すことができます。まず、システムに空気が入っていることを意味します。これは、吸引ラインの漏れまたはポンプシールの問題による可能性があります。
第二に、オイルが発泡抗特性を失った場合、フォームは形成されます。時間が経つにつれて、発泡を防ぐL-HM 46油圧油の添加物は崩壊する可能性があります。オイルの泡は、ポンプにキャビテーションを引き起こす可能性があります。これは、蒸気の泡が形成されてから崩壊し、ポンプのインペラーやその他の成分に損傷を与えます。オイルに永続的なフォームに気付いたら、それを交換する時が来ました。
4。高水含有量
水は油圧油の敵です。 L-HM 46油圧油に少量の水でさえ問題を引き起こす可能性があります。水は油とその中の添加物と反応し、酸とスラッジの形成につながる可能性があります。また、油圧システムの金属成分の腐食を引き起こす可能性があります。
単純な水 - 検出キットを使用して、オイルの水を検出できます。水分量が推奨レベルを超えている場合（通常は0.1％未満のように非常に低い）、オイルを交換する必要があります。水は、オイルの漏れ、凝縮、または不適切な貯蔵を介してシステムに入ることができます。
5。過度の摩耗粒子
油圧システムが動作すると、コンポーネントに摩耗があります。ただし、オイルに過度の摩耗粒子がある場合、それは何かが間違っている兆候です。オイル分析サービスを使用して、摩耗粒子の存在と量をチェックできます。
油に含まれる鉄、銅、アルミニウムなどの金属は、ギア、ベアリング、その他の可動部品の摩耗を示すことができます。摩耗粒子数が高い場合、それはオイルがもはや適切な潤滑を提供していないことを意味し、オイルを交換する時が来ました。この状態でオイルを使用し続けると、油圧システムがより深刻な損傷を与える可能性があります。
6。悪臭
新鮮なL-HM 46油圧オイルは、特徴的で比較的軽度の臭いがします。オイルからの強く不快な臭いに気付いた場合、それは酸化または汚染の兆候である可能性があります。酸化は酸性の臭いを生成する可能性がありますが、化学物質や他の物質による汚染も油の臭いを変える可能性があります。
悪い臭いは通常、オイルが劣化しており、油圧システムでの使用に適していないことを示しています。ですから、あなたの鼻があなたに油で何かが外れていると言ったら、おそらくそれを交換する時です。
7。システムパフォーマンスの低下
あなたの油圧システムが以前と同じように機能していないことに気付いた場合、それはオイルの状態による可能性があります。たとえば、システムの応答が遅くなるか、油圧シリンダーがスムーズに拡張または撤回されない場合があります。
オイルは、電力を送信し、システムに潤滑を提供する責任があります。オイルが古いまたは汚染されている場合、それは効果的に仕事をすることができません。これにより、効率の低下、エネルギー消費の増加、さらにはシステムの故障に至る可能性があります。これらのパフォーマンスの問題が発生した場合は、オイルをチェックして必要に応じて交換することをお勧めします。
8。定期的なメンテナンススケジュール
上記の兆候に気付かない場合でも、L-HM 46油圧オイルを変更するための定期的なメンテナンススケジュールに従うことをお勧めします。油変化のための推奨される間隔は、油圧システムの動作条件によって異なります。
通常の条件下で動作するシステムの場合、2000〜3000時間の操作ごとにオイル交換が一般的なガイドラインです。ただし、システムが高温、ほこりの多い状態、または重い負荷などの過酷な環境で動作する場合、オイルをより頻繁に交換する必要がある場合があります。
場合によっては、使用を検討することもできますL-HM 68油圧オイルシステムがより高い粘度オイルを必要とする場合。当社のウェブサイトには、私たちが提供するさまざまな種類の油圧オイルに関する詳細情報があります。
オイルを時間通りに交換することが重要な理由
L-HM 46油圧オイルを適切なタイミングで置き換えることは、油圧システムの長寿と性能に非常に重要です。古いオイルと汚染されたオイルは、コンポーネントの摩耗の増加を引き起こす可能性があり、費用のかかる修理とダウンタイムにつながる可能性があります。また、システムの効率を低下させる可能性があります。つまり、エネルギーコストが高くなります。
上記の兆候に注意し、必要に応じてオイルを変更することにより、油圧システムがスムーズかつ確実に動作するようにすることができます。
油圧オイルのニーズについては、お問い合わせください
L-HM 46油圧オイルを交換する時が来たと思われる場合、または当社の製品についてご質問がある場合は、お気軽にご連絡ください。私たちはあなたがあなたの油圧システムに最適なソリューションを見つけるのを助けるためにここにいます。メンテナンスの仕事に少量が必要であろうと、大規模なスケールプロジェクトには大規模な注文が必要かどうかにかかわらず、私たちはあなたをカバーしています。
参照
- 油圧システムハンドブック
- L-HM 46油圧オイルのメーカーのガイドライン
- 油圧油のメンテナンスと交換の業界標準
