CVTギアボックス液の熱散逸原理は何ですか

CVTギアボックス流体の熱散逸原理は、主に2つの物理的プロセスに基づいています：熱伝導と熱対流{.
CVTトランスミッションが機能している場合、スチールベルトとプーリー間の摩擦などの内部機械コンポーネント、ギアなどの動作.は、熱伝導媒体として多くの熱を生成します。オイルへの高温成分表面.
熱を吸収するCVTギアボックス流体は、熱対流{.熱対流によって熱を放散します。熱対流は、温度差による流体の相対的な動きを指します。熱は油圧ポンプによって駆動され、トランスミッション内のオイルチャネルを循環し、ラジエーター.に流れます
ラジエーターでは、CVTギアボックス流体が一連の小さなパイプまたはヒートシンクを流れる{.これらのパイプまたはヒートシンクの目的は、オイルと外気の間の接触面積を増加させることです。 CVT伝送のラジエーターが慎重に設計された構造.を介してこのプロセスを加速することを除いて、空気中の熱を放散するホットカップ
同時に、車両が運転しているとき、空気はラジエーターを流れ続け、CVTギアボックス液.によって放出される熱を排除します。適切な動作温度範囲内での伝送と伝送.の通常の動作を確保する要するに、CVTギアボックス流体の熱放散は、熱伝導と熱対流を組み合わせることで達成されます。
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