車の冷却液の交換はプロの整備士だけが行う作業のように聞こえるかもしれませんが、適切な準備と少しの忍耐力があれば、管理可能な DIY 作業であり、費用を節約できます。さらに重要なのは、自分で行うことで、次のような高品質の製品を使用して、確実に仕事を正しく完了できることです。-不凍液-25.
このガイドでは、エンジンを極端な温度から確実に保護するために、冷却システムのフラッシングと再充填のプロセスを説明します。
ステップ 1: ツールと材料を集める
ボンネットを開ける前に、すべての準備が整っていることを確認する必要があります。排水溝の真ん中で自動車部品店に走って戻るのはイライラします。
必要なもの:
- 不凍液-25:容量については取扱説明書を確認してください。通常は 4 ~ 6 リットルが必要です。
- 蒸留水:システムの洗浄用(水道水にはスケールの原因となるミネラルが含まれています)。
- ドレンパン:古くて有毒な冷却剤を入れるための大きな容器。
- 漏斗:こぼさずに注ぐには欠かせません。
- 手袋と安全メガネ:冷却剤は有毒で、皮膚を刺激する可能性があります。
- ジャックとジャックスタンド:ドレンプラグがラジエーターシールドの下にある場合。
⚠️ 安全に関する重要な警告:エンジンが熱いときは、絶対にラジエターキャップやクーラントリザーバーを開けないでください。冷却システムは加圧されているため、沸騰した液体が噴き出し、重度の火傷を引き起こす可能性があります。常にエンジンが完全に冷えるまで待ちます (理想的には一晩放置します)。
ステップ 2: 古い液体を排出する
エンジンが冷えたら、冷却液リザーバー (半透明のプラスチック タンク) とラジエーターの位置を確認します。
- 圧力キャップを取り外します。ラジエターキャップまたはリザーバー蓋をゆっくりとひねって残留圧力を解放し、完全に取り外します。
- 排水管のペットコックを見つけます。ラジエーターの底に小さなバルブ (ペットコック) があるかどうかを確認してください。ドレンパンを下に置きます。
- バルブを開きます。ペットコックを緩めるか、下部のホースクランプを緩めて(車にプラグがない場合)、古いフルードを流出させます。
- 適切に廃棄してください:古いクーラントはペットや野生動物にとって有毒です。密閉容器に集めてリサイクルセンターに持ち込んでください。排水溝に流さないでください。
ステップ 3: システムをフラッシュする
古いフルードを排出するだけでは、エンジンブロック内に残留物や古い化学物質が残ります。最大限のメリットを得るには不凍液-25、白紙の状態にする必要があります。
- 排水管を閉じます。ペットコックを締めるか、ホースを再度取り付けます。
- 水で満たします:ラジエーターまたはリザーバーに蒸留水を「MAX」線に達するまで注ぎます。
- エンジンを実行します。車を始動し、ヒーターを強オンにして約 10 ~ 15 分間アイドリングさせます。これにより、ヒーターコアを含むシステム全体に水を循環させます。
- 再度排水します:エンジンが冷えてから水を抜きます。水が非常に汚れている場合は、透明になるまでこの手順を繰り返します。
ステップ 4: 不凍液-25 を充填する
ここからが最も重要な部分です。不凍液-25事前に混合または濃縮されており(ラベルを確認してください)、-25 度までエンジンを保護するように設計されています。-
- ミックスを準備します。濃縮液を使用する場合は、特に指定がない限り、蒸留水と 50:50 の割合で混合してください。
- ゆっくりと注ぎます:漏斗を使用してラジエーターまたはリザーバーに水を充填します。不凍液-25。 「MAX」または「FULL」の線まで入れてください。
- 詰めすぎないでください:拡張の余地を少し残しておきます。
ステップ 5: 空気を抜きます (システムのバープ)
エアポケットは冷却システムの敵です。空気が閉じ込められると、ホットスポットや過熱の原因となる可能性があります。
- キャップを固定します。ラジエーターまたはリザーバーキャップを元に戻します。
- エンジンを実行します。車を始動し、アイドリングさせます。サーモスタットが開くと、液面が低下する可能性があります。
- 補充:レベルが下がった場合は、慎重にキャップを開けて(手を保護するために布を使用してください)、さらに追加します不凍液-25正しいレベルに戻すためです。
- 漏れがないか確認します。車の下とホースの周りを見て、すべてがしっかりと締まっていることを確認します。
避けるべきよくある間違い
簡単なガイドであっても、エラーが発生する可能性があります。それらを回避する方法は次のとおりです。
- 色の混合:異なる種類のクーラントを決して混合しないでください (例: 緑色のケイ酸塩-ベースのクーラントとオレンジ色の OAT クーラントを混合するなど)。これにより、液体がゲル化し、ラジエーターが詰まる可能性があります。固執する不凍液-25一貫した化学反応を実現します。
- 水道水を使用する場合:水道水にはカルシウムとマグネシウムが含まれています。時間の経過とともに、これらのミネラルはラジエーター内にスケールを蓄積し、エンジンを冷却する能力を低下させます。必ず蒸留水を使用してください。
- ヒーターを無視する:充填プロセス中にヒーターを作動させないと、空気がヒーターコア内に閉じ込められる可能性があり、冬の間、車室内が暖まらなくなります。
結論
冷却システムのメンテナンスは、車両の寿命を延ばす最も効果的な方法の 1 つです。これらの 5 つの手順に従うことで、エンジンに腐食性の古い液体が付着せず、エンジンの優れた熱特性によって保護されます。不凍液-25.





