トランスミッションオイル交換

通常の走行状態では、オートマチックトランスミッションオイルの温度は一般的なATFの作動温度である80℃まで上昇します。 ATF が摂氏 80 度の動作温度を維持できる場合、その寿命は 150,000 キロメートルに達します。ただし、温度が高くなると寿命は短くなります。通常、80,000 キロメートルごとに交換することをお勧めします。
トランスミッションオイル（オートマチックトランスミッションオイル）はなぜ定期的に交換する必要があるのですか？
オートマチックトランスミッションはマニュアルトランスミッションに比べて、変速が自動で行える、変速時の快適性が高い、操作が簡単であるなどの利点があります。オートマチックトランスミッションはマニュアルトランスミッションに比べて内部構造が複雑で部品の精度も高いため、メンテナンス性も高くなります。
オートマチックトランスミッションをメンテナンスする際には、トランスミッションのオイルレベルを頻繁にチェックし、定期的にトランスミッションオイルを交換する必要があります。フォルクスワーゲン シリーズを例に挙げてみましょう。オートマチック トランスミッションまたはマニュアル トランスミッションを搭載した車両は、60,000 キロメートルごとにオートマチック トランスミッション オイルとオイル グリッドを交換する必要があります。トランスミッションオイルフィルター装着車は、オイル交換時にフィルターも同時に交換する必要があります。
なお、オイル交換の際にはメーカー指定のオートマチックトランスミッションオイルを交換する必要があります。これは、オートマチックトランスミッションの内部構造や摩擦部品、シール部品が異なるためです。トランスミッションの構造や材質に合わせて専用に配合されたオリジナルオイルです。たとえ他社のオイルが品質が良くても適合しない場合があります。
また、トランスミッションオイルを交換すると、トランスミッションのオイル通路やトルクコンバーター内に古いオイルが残ります。異なるオイルを添加すると、オートマチック トランスミッション内で 2 つの異なるオイルが混合し、オートマチック トランスミッション オイルの性能が低下し、オートマチック トランスミッションの潤滑不良や異常作動を引き起こし、オートマチック トランスミッションに重大な損傷を与える可能性があります。