SP 5W30 ACEA C3 ガソリンエンジンオイルの利点は何ですか

SP 5W30 ACEA C3 ガソリンエンジンオイルには次のような利点があります。
1. 優れた耐摩耗性能：ピストン、シリンダー壁、クランクシャフト、カムシャフトなどのエンジン主要部品を確実に保護します。さまざまな使用条件下で、部品の表面に安定した強固な油膜を形成できます。 、金属間の直接接触を減らし、摩擦係数を減らし、部品の摩耗を防ぎ、エンジンの耐用年数を延ばします。特に高性能ターボチャージャー付きガソリンエンジンに適しています。
2. 優れた抗酸化特性: 高品質の全合成基油と高度な添加剤配合を使用し、高温や酸素に効果的に耐え、エンジンオイルの酸化と劣化を遅らせ、耐用年数を延ばし、酸化によるエンジンへのダメージを軽減します。酸性物質や酸化により発生するスラッジを除去し、エンジンの性能を良好に保ちます。
3. 優れたクリーン分散性：エンジンの運転により発生する不純物、カーボン付着物、スラッジ等の粒子状物質をエンジンオイル中に適時に分散・懸濁し、部品表面への付着を防止し、エンジン内をクリーンに保ちます。排気後処理装置を備えたエンジンの場合、パティキュレートフィルターなどのコンポーネントの目詰まりを回避し、エンジンと排気処理システムの正常な動作を保証します。
4.良好な低温始動性能：低温粘度グレード5Wを採用しており、寒冷時における低温流動性に優れています。エンジン始動時に各潤滑部品に素早く到達し、即時保護を提供し、冷間始動時の摩耗を軽減し、低温環境で使用される車両に適しています。
5.燃費が良い：粘度が比較的低いため、潤滑を確保しながらエンジン内部の摩擦抵抗を低減でき、エンジンの回転がよりスムーズになり、燃費が向上し、車両の燃料消費量と排出ガスを削減します。
6. 高い互換性：ACEA C3規格に準拠しており、パティキュレートフィルター（DPF）や三元触媒（TWC）などの排気後処理装置を搭載したエンジンとの互換性が高く、排出ガス低減や厳しい環境対応に貢献します。保護要件。 National VI 排出ガス基準以下を満たすモデル、特に GPF を搭載した National VI モデルに適しています。
7. 低速プレイグニッションの抑制: 正確にバランスがとれた環境に優しい低灰分添加剤システムは、低速プレイグニッションの発生を効果的に抑制し、エンジンをより包括的に保護し、都市部で頻繁に走行する車両に特に適しています。始動と停止の状態を調整し、エンジン故障のリスクを軽減します。 SP 5W30 ACEA C3 ガソリン エンジン オイルの利点に興味がある場合は、LEANON Petroleum Technology にお問い合わせください。私たちは、深い成果を上げた高度に専門的なチームを擁しています。いつもお世話になっております。